1. Užvesdami nekelkite sankabos jėga.
Lėtai atleiskite sankabos pedalą ir atitinkamai padidinkite droselį važiuodami, kitaip galite susitrenkti arba net sugadinti sankabos mazgą ir transmisijos komponentus.
2. Pagalbinės sankabos negalima patraukti (atjungti) ilgą laiką, kitaip anksti sugadins sankabą, todėl reikia atkreipti dėmesį.
3. Traktoriams griežtai draudžiama perjungti į neutralią padėtį arba spausti sankabos pedalą, norint slysti nuokalnėn
4. Traktoriaus vairavimas.
Sukant traktorių reikia sumažinti droselį arba perjungiant žemą pavarą, o staigiems posūkiams nereikėtų naudoti vienpusio stabdymo.
5. Traktorių pamainų ir darbinio greičio parinkimas.
Traktoriaus pavarų perjungimo ir darbinio greičio parinkimas privers sankabos bloką valdyti vairą, kad būtų galima valdyti, kai traktoriaus važiavimo greitis mažėja.
Kai traktorius važiuoja dideliu greičiu, parinkus tinkamą darbinį greitį galima ne tik pasiekti didesnį našumą ir ekonomiškumą, bet ir pailginti traktoriaus tarnavimo laiką.
Kai traktorius dirba, jis neturėtų būti dažnai perkraunamas, o variklis turi turėti tam tikrą galios rezervą.
Pasirinkus traktoriaus darbo lauko greitį, turėtų būti užtikrinta, kad variklis veiktų maždaug 80 % apkrova.
6. Traktoriaus diferencialo užrakto naudojimas.
Kai traktorius veikia, diferencialo užraktas paprastai lieka išjungtas.
Kai traktoriaus galinis ratas stipriai paslysta arba įstringa duobėje, reikia nuspausti ir laikyti diferencialo užrakto valdymo pedalą, kad įsijungtų diferencialo užraktas ir traktorius išvažiuotų iš slydimo zonos.
Kai įjungtas diferencialo užraktas, traktorius negali apsisukti, kitaip nenormaliai susidėvės padangos, sugadins centrinę transmisiją ir net apsivers.
7. Traktoriaus stabdymas.
Apskritai pirmiausia reikia sumažinti variklio droselį, tada paspausti pagrindinį sankabos pedalą, o po to palaipsniui spausti važiavimo stabdžių valdymo pedalą, kad traktorius tolygiai sustotų.
Stabdant avarinį stabdymą, vienu metu reikia nuspausti pagrindinį sankabos pedalą ir važiavimo stabdžių valdymo pedalą.
Vairuojant vairuotojams neleidžiama statyti kojų ant stabdžių pedalo ar sankabos pedalo.
Specialus priminimas:
Kai traktorius važiuoja keliu, būtinai užblokuokite kairįjį ir dešinįjį stabdžių pedalus.
Kai traktorius pastatytas ant šlaito, jis turi palaukti, kol sustos variklis, ir prieš atleisdamas važiavimo stabdžio pedalą pirmiausia įjunkite aukštesnę pavarą. Važiuodami į kalną perjunkite į priekinę pavarą, o važiuodami žemyn – į pavarą.
8. Priekinių ratų pavaros valdymas.
Kai traktorius lauke atlieka sunkias apkrovas arba dirba drėgnoje ir minkštoje dirvoje, jis paprastai yra prijungtas prie priekinės varančiosios ašies. Kai traktorius atlieka bendrus transportavimo darbus kietais keliais, negalima jungti priekinės varančiosios ašies, nes anksti susidėvės priekiniai ratai.
9. Hidraulinis išėjimo vožtuvas ir jo valdymas realizuoja keturių ratų pavaros veikimą.
Traktoriuose yra vieno arba dvigubo veikimo hidrauliniai išėjimo vožtuvai, o hidraulinio išėjimo vožtuvo valdymo rankena valdo vieno arba dvigubo veikimo alyvos cilindrą ant žemės ūkio įrankių.
Prieš išvažiuojant iš gamyklos, traukimo mašinos hidraulinis išėjimo vožtuvas sureguliuojamas į dvigubą veikimą. Jei reikalingas vieno veikimo žemės ūkio įrankis, vartotojas gali jį pritaikyti prie vieno veikimo hidraulinio išėjimo.
10. Reikalavimai traktoriaus alyvai:
① Rinkitės skirtingas dyzelino klases pagal skirtingas aplinkas ir sezonus. Griežtai draudžiama maišyti skirtingų rūšių dyzeliną.
② Degalų ir transmisijos hidraulinė dvejopo naudojimo alyva, įpilta į degalų baką, turi būti filtruojama arba nusodinama mažiausiai 48 valandas prieš pilant ją naudoti.
③ Kai variklis veikia, nepilkite degalų į degalų baką. Jei traktorius dirba karštomis arba saulėtomis sąlygomis, degalų bako pripildyti negalima. Priešingu atveju dėl išsiplėtimo degalai išsipildys, o kai perpildys, juos reikia nedelsiant sausai nušluostyti.
